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北京站28分鐘到通州

原標題：市郊鐵路城市副中心線31日開通

市郊鐵路城市副中心線、懷柔—密雲線將於12月31日起正式開通運營。昨天下午，記者從市交通委獲悉，市郊鐵路城市副中心線先期開通運營4站，北京站至通州站運行時間約28分鐘；懷柔—密雲線先期開通運營3站；市民可持實名制市郊鐵路一卡通卡、中鐵銀通卡或鐵路磁質車票、電子票乘車，票價與城市軌道交通一致；城市副中心線“京通號”上還設有Wi-Fi。

北京站至通州站運行約28分鐘

市郊鐵路城市副中心線西起石景山衙門口站（需新建），東至通州站，全長38.8公裡，共設衙門口、北京西、北京、北京東、通州5座車站。今年年底先期開通運營北京西、北京、北京東和通州4站，全程運行時間約48分鐘，北京站至通州站運行時間約28分鐘。

市郊鐵路懷柔—密雲線起自昌平區黃土店站，經懷柔北站至密雲區古北口站，全長135.6公裡，共設黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、黑山寺、古北口6座車站。今年年底先期開通運營黃土店、昌平北和懷柔北3站，全程運行時間最短82分鐘。

據悉，市郊鐵路城市副中心線和懷柔-密雲線先期均是部分路段開通運營，需要有一定時期的客流培養期，同時，部分車站站務設施和乘客服務設施將繼續改造，城市交通接駁功能也將逐步完善，市郊鐵路的吸引力將得到逐步提升。

城市副中心線每日開行4對

城市副中心線每日開行北京西（北京）站至通州站市郊列車4對，其中早間開行北京西（北京）站至通州站3列、通州站至北京西站1列；晚間開行通州站至北京西（北京）站3列、北京西站至通州站1列。

受2017年12月28日鐵路全路實施新的列車運行圖影響，12月31日，城市副中心線僅開行S103次、S108次，其他6列車停運。自2018年1月1日起恢復正常。

目前，北京西站、北京站周邊地面公交及軌道交通網絡比較完善，均可以滿足市郊鐵路乘客換乘需求。北京東站周邊先期建設臨時道路和公交設施，新開或調整部分公交線路，滿足北京東站乘客換乘需求，今後將結合該區域整體規劃建設提供更多、更便捷的換乘選擇，公交集團將及時發佈接駁線路信息。通州站將根據城市副中心線客流情況，適時調整周邊路網地面公交線網，滿足市郊鐵路乘客換乘需求。

懷柔—密雲線每日開行黃土店站至懷柔北站市郊列車2列，開行懷柔北站至黃土店站市郊列車2列。

待古北口、黑山寺、范各莊站房及配套設施建設完成後，適時開通黃土店站至古北口站市郊列車，總運行時間也將進一步壓縮，具體開行方案及運行時刻另行公佈。

可享受軌道交通累計優惠

為滿足市郊鐵路“公交化運營”的特點和需求，市郊鐵路城市副中心線、懷柔—密雲線采用與城市軌道交通一致的票制票價。兒童、殘疾軍人、傷殘警察等優惠票價按照鐵路現行有關規定執行。

市郊鐵路各線路單獨計價，具體票價為：6公裡（含）內3元；6公裡至12公裡（含）4元；12公裡至22公裡（含）5元；22公裡至32公裡（含）6元；32公裡以上部分，每增加1元可乘坐20公裡。

持實名制市郊鐵路一卡通卡的乘客可享受與城市軌道交通路網合並的月支出累計階梯折扣優惠政策。即：每自然月內，乘客使用同一張實名制市郊鐵路一卡通卡在城市副中心線、懷柔—密雲線和城市軌道交通路網（機場線除外）范圍內乘車支出累計滿100元後，從下一次乘車時給予8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時給予5折優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。

“京通號”設車載Wi-Fi

一直以來，已經開通的S2線因為能觀賞八達嶺地區的風景被稱為“開往春天的列車”。記者瞭解到，連通懷柔、密雲區的懷柔—密雲線列車，將使用新購的與S2線相同的NDJ3型內燃動車組組織運營，乘客可通過其超大車窗欣賞懷柔—密雲線沿途風景。同時，新購動車組加裝瞭車廂端門自動補償器，提高瞭快速乘降速度。此外，動車組經過技術改造，車載運營能力得到提升，最大載客量可達900人。

市郊鐵路城市副中心線“京通號”動車組選用CRH6A型城際動車組，該型動車組是為滿足中國區域經濟快速發展和城市群崛起對城際軌道交通的需求而研制的一種新型運輸工具，具有運量大、速度快、頻繁起停、快速乘降、快速通過、運行平穩、節能環保的特點，可以滿足城際鐵路“高密度”、“公交化”的運行需求，特別適用於相鄰城市間和都市圈內的通勤客流服務。未來將成為連接中心城區和城市副中心、緩解沿線通勤壓力的“鐵路公交”。同時，為方便市郊旅客快速乘降，城市副中心線在北京西站和北京站設置瞭市郊旅客專用通道，實現快進快出。

此外，“京通號”上部署瞭車載Wi-Fi系統，乘客在旅途中可以隨時上網、瀏覽新聞、查閱資料、下載應用、收看影視節目等。

發行全國首張

實名制市郊鐵路一卡通卡

城市副中心線、懷柔—密雲線設置瞭實名制市郊鐵路一卡通卡、中鐵嬰兒送禮推薦銀通卡、鐵路磁質車票、電子票供市民選擇。

持卡或持票（二代身份證）乘客進站時，需遵從鐵路實名制乘車安全要求，進行一致性核驗。選擇實名制市郊鐵路一卡通卡，持卡乘客進站時可不再出示其他有效身份證件。開通初期，實名制市郊鐵路一卡通先采用人工核驗卡、人的一致性，今後將逐漸實現檢票設備自助核驗。

此次發行的實名制市郊鐵路一卡通卡依照交通運輸部互聯互通標準制作發行，是全國首張可應用於市郊鐵路領域的實名制一卡通卡，卡面印有持卡人身份信息及“交通聯合”標識，不僅支持北京市郊鐵路城市副中心線、懷柔—密雲線刷卡乘車，同時還可應用於京津冀地區及其他互聯互通城市地面公交、地鐵線路。

乘客持實名制市郊鐵路一卡通卡乘坐公交、地鐵時，使用方法與普通一卡通卡一致，並可享受現行刷卡優惠政策。需要特別註意的是，市郊鐵路實名制一卡通卡需以實名方式辦理。

提示

如何辦理市郊鐵路一卡通卡

自即日起，一卡通公司正式開放市郊鐵路一卡通網上申辦渠道，乘客可下載“北京一卡通”APP，進入市郊鐵路一卡通的辦卡頁面，輸入姓名、身份證號等真實身份信息並上傳照片，待後臺系統完成實名認證後，輸入收貨地址並支付制卡費及快遞費即可完成辦理，卡片在15天內完成制作後將以郵寄形式發放到乘客手中。另據悉，一卡通公司還在西單、東直門和北京南站的市政交通一卡通營業網點以及市郊鐵路城市副中心線、懷柔—密雲線的部分車站（北京站等）設置瞭申辦網點，方便乘客憑本人有效身份證現場辦理並領取卡片。市郊鐵路實名制一卡通卡充值方法與普通一卡通卡一致。

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共有產權養老房重在降成本

據媒體報道，北京市近期對外發佈瞭全國首個共有產權養老設施試點情況，該試點將居傢養老、社區養老和機構養老融合一起，為擁有共有產權養老房的老年人提供24小時的養老服務。

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